在了解了基本關於里程的嘗試之後,我懂大家已經很想要趕快試試了。不過在你嘗試之前,在讓我提醒你一些新手常犯的錯誤,保持「正確姿勢」,才能讓你在里程的世界自在悠游。 如果可以,絕對不拿出現金結帳 如果用了現金結帳,那就什麼點數都賺不到了。因此,當你在便利商店拿出現金的時候,你應該要想到icash或是悠遊卡在哪裡? 總之,可以刷信用卡就不用悠遊卡,可以用悠遊卡(icash)就不用現金,只能用現金? 那你可能可以找到其他接受飛現金結帳的商店(除了美而美之外XD) 最低價,不代表真的是最低價 有些人覺得一切都要最低價,例如出國絕對只買廉價航空,可是有時候廉價航空的票價其實跟一般航空也差不了多少錢,還可以累積里程,這時候你可能就需要計算一下可以累積多少里程,參考里程價值報告折算成現金價值,大概就可以知道怎麼樣比較划算了。 另外,商務艙、頭等艙很難有機會可以比經濟艙便宜,但是如果你是願意接受多花一點點錢,享受大一倍以上的位子這種想法,那麼也許里程點數真的是你可以好好鑽研的。 航空公司跟我說沒位子要候補,可是明明還沒客滿,客服是不是騙我? 航空公司為了把收益最大化,你可能跟你隔壁的人花不一樣的價錢享受一模一樣的服務。因此,這個方法就是把一樣是經濟艙的位子,加上各種不一樣艙等,例如長榮航空把經濟艙的艙等分成YBHMQS等艙等,Y艙是年票,退改票只收很少的手續費,B艙是半年票,退改票的條件一樣很彈性,H艙雖然也是半年票,可是不能退票、改票也要付出多一點的手續費。不同的艙等,更是會影響累積里程的百分比了,YBH可以累積100%,可是MQS可能就只剩下50%了。(以上舉例就是舉例,不代表真實情況) 因此沒有位子,可能是沒有S艙,但是如果你要加錢買H艙,可能位子還是大把大把的呢~~~ 用里程兌換機票的情況也是如此。大家都知道利用里程兌換商務艙非常便宜,一張台北飛往洛杉磯的商務艙機票可能成本只要七萬元台幣就可以買到,可是真金白銀買商務艙卻往往需要12萬元,航空公司為了控制收益,當然不能讓整架飛機都是里程兌換的商務艙客人,因此里程兌換有相對應的艙等,航空公司放位子只會一次放出少許。 虎咪我買了一張機票,我可以跟你買里程升等嗎? 可以,不一定。你可以跟我或是透過我幫你找到安心可靠的里程。但是並不一定每一張機票都是可以升等的。承上題,每一張機票都有不一樣的艙等。以華航升等為例,要在長程航線升等的話,機票艙等就必須要是YBM艙等,如果你是買促銷票Q艙,那就無法以里程升等囉。 虎咪,哪一家里程最好 蛤? 青菜蘿蔔各有所好,每個人都有適合自己的里程計畫,這跟你常去的航點、頻率、買票的子艙等、消費模式,或是想要換的機票地點都有大大的差異。因此,不要再問我哪一家里程最好了,都很好呀~~~~~就是因為這些問題都是那樣的複雜跟混沌,我沒有辦法給你一個公式或是決策產生器之類的東西,更何況大家很多時候還會加上個人的情感因素,例如:日航好棒棒,我喜歡日航或是聯合航空很糟糕,我才不要跟那種公司來往等等各種因素,因此就還請大家多做功課,或是繳學費囉XD 買尬,這張卡要年費,我不可能辦的啊 還記得我們上一堂課有介紹每一種里程都是有估價的嗎? 通常需要年費的信用卡,發卡銀行總會用各種方式來讓客戶覺得花年費是有價值的。例如辦國泰世華銀行的長榮無限聯名卡,繳兩萬元年費送三萬五千里(目前);以前送五萬里,五萬里大概相當於兩萬元,所以你買到了里程,還順帶擁有了持卡的那些福利,這樣相對辦這張卡就是非常划算的一件事囉。

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什麼是里程?什麼人適合累積里程? 里程、點數這種「酬賓計畫」的概念,相信最早是由AA美國航空所提出來的,因為里程的設計,可以讓航空公司的帳簿上以較低的成本記帳,又讓消費者覺得累積里程讓自己得到的比付出的多,因此對於該企業的黏著度就會比較高。然鵝,這種概念其實也不用談的那麼遙遠,以我們每天都要去的便利商店為例,你也會想要加入集點換禮物。以里程來說,亞洲萬里通一萬五千里就可以換台北上海或是台北香港的來回機票,一萬五千里刷卡30萬就有了,再者,信用卡刷卡集點也常有加倍的活動啊!退萬步言,對一般小資來說,三年刷卡三十萬,相當於一個月刷卡八千元相信不難。 什麼人適合累積里程?根據我不科學的調查研究,我的粉絲族群有:學生、上班族、家庭主婦、老闆、茶農、邊緣人、未滿18歲的屁孩還有孕婦,每個族群都有不一樣的需求,就連懶人也有懶人適合的累積里程方式,例如加入虎咪懶人群組(?),anyway,里程是種好東西,你也一定要來玩玩兒 里程可以用來幹嘛 便利商店的點數可以拿來換禮物或是星巴克買一送一券,那麼里程呢? 航空公司的里程當然就是可以拿來換機票,而飯店也有常客計畫系統,你入住飯店所累積的點數就可以拿來換免費的住宿囉。 如何累積里程 首先,申請會員!基本上,幾乎所有有名的航空公司都有自己的會員計畫,他們也許也會跟其他航空公司一起組成航空聯盟,搭乘彼此的航班都可以累積里程,什麼是航空聯盟?你可以參考這篇我寫的舊文章: 所以搭乘華航就可以累積華航或是天合聯盟其他航空的里程,搭乘長榮就可以累積長榮或是其他星空聯盟的里程。 對於不常飛的人,你每天去便利商店的消費,每一筆也都是里程,如果你還沒有透過這個方式累積里程,那麼同學,請回家罰抄(誤)。 7-11 有open point,open point 也是可以累積之後轉換到航空里程,另外還有就是Line pay 會有Line point,同樣也可以轉換里程的喔。   舉個極端的例子,如果你新申辦了國泰世華亞洲萬里通世界卡,可以拿到一萬里,再加上每天都要去的好鄰居7-11,每天一杯咖啡加御飯糰(優惠促銷用icash 聯名卡購買給750點),每天不同聯名卡有10倍里程積點可以拿到500點(city café小杯25,御飯糰25),這樣一天就有1250點,兩萬點可以轉100里亞洲萬里通。這樣在2年後就可以累積到一張香港機票。 註:以上例子不代表最優惠的情況,只是想舉例告訴你,如果處心積慮天羅地網的的累積里程,換一張免費機票不是那麼遙不可及。 註2:忘了說,亞洲萬里通世界卡第二年續卡送六千里,慘了這下你會有兩萬里,你要開始煩惱到以要去大阪、福岡、首爾還是香港了啊啊啊啊 另外不要忘記了,信用卡也是一個很好的點數取得來源。雖然大家都喜歡用現金回饋卡,覺得方便簡單,但是其實如果多轉個彎,活用點數里程的話,通常都可以把原本2-3%的回饋率,巧妙應用到4-5%以上。 如何使用里程 里程的使用很複雜,多半就是用來換機票,但是要怎麼聰明的使用?那這也是你來看這個部落格的原因(吧)。 使用里程大概的方式有這些: 直接兌換獎勵機票 使用里程升等機票 兌換貴賓室入場 用里程選加長座位 用里程換額外托運行李額度 里程的價值 雖然里程常常是我們免費得到的附加品,但是其實他也是有價值的東喜~ 打個比方,如果今天集10點可以換一杯星巴克價值135元的拿鐵,那大概可以換算對我們而言一點的價值是13.5元。 不過市場上如果你需要跟別人交易點數,那個真實的價格就不會是這個價格,不然你自己拿現金去買拿鐵就好,幹嘛還要多繞這麼一圈咧~ 讓我們多繞一圈的理由,不就是例如你拿35元可以去買一張星巴克的買一送一券,所以你覺得買這張買一送一券的價值相當於賺了100元嗎XD 所以啊~里程也是有價值的,而且就像我老早說過的一句話:里程像鑽石,越大顆就越貴。試想,兩萬里亞洲換里通可以換一張台北大阪來回經濟艙機票,22萬里可以換一張環球商務艙機票,看起來當然是要換環球商務艙才爽呀呀呀!然而,又有多少人可以常常累積到22萬里呢? 市場上碎鑽很多,純淨的大鑽石就是比較少呀! 關於現在里程到底合理價格是多少? 你可以參考這裡(中文): https://www.tripgoking.com/2017/07/04/9532/ 也許你會覺得,我又不想跟別人買點數,我只想靠我自己累積的點數來兌換免費旅行。 那麼這也是很重要的資訊,舉例來說,ANA的中國信託極致聯名卡海外消費10元1里,假設每里價格0.59TWD, 0.59-0.15(國際刷卡手續費)/10=4.4% (回饋率)。   好啦~今天的課程就上到這邊,如果看完以上的課堂筆記,想要加入我們課後讀書會的朋友,可以填下面表單~ 會有助教把你加入<里程課後讀書會新手微信群>喔      

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有點久沒有在個人的部落格發文了,感覺有點不習慣   不過有很多朋友都私信給我 想知道里程計畫改變了這麼多   那麼我這個年度最推薦的計劃是什麼呢?   答案是日本航空的JGC 計畫 先簡短的說明JGC計畫的好處:   在一年的時間範圍內,達成JGC資格之後,幾乎是終身享受JGC福利 JGC待遇等同於寰宇一家藍寶石會員卡,藍寶石會員可以在搭乘寰宇一家航班時進入商務艙貴賓室並且可邀請一位同行友人、行李多一件或10KG。 搭乘寰宇一家聯盟航班時,航空公司熱門航線例如台日、台港座位超賣根本是家常便飯,擁有JGC資格將大幅提高升等機會,尤其是坐日航自家航班,JGC的升等順序是在外家航空的綠寶石卡之前(ex 國泰鑽石卡) 搭乘寰宇一家航班時,使用商務艙櫃台、走道,某些機場甚至有專屬安檢通道。     其實,航空公司的高級會員卡對一般人來說如果不常飛行的話,可能直接買商務艙還比較划算。但是今天如果有一張卡是RUN一年得永生的話,那我就得要強力推薦趕快、就算只是以飛行為目的的飛行(我們稱作Mileage Run,以下簡稱MR),都是很值得投資的。   要怎麼樣才能擁有JGC資格呢? 加入日航里程儲蓄俱樂部 在一個日曆年的時間內,獲取五萬點FOP(有點類似飛五萬里,在某些優惠活動,飛行的里程可以加倍。),其中的兩萬五千里必須是日航自身集團的航班。 飛滿五萬點後,將收到日航的藍寶石會員卡,以及JGC俱樂部邀請函,回傳邀請函後每年將扣除五千點作為會費。   在這裡,聰明的你應該已經發現裡面的貓膩,如果你在今年度飛滿五萬點,來年你不用飛行,只要每年帳戶都有五千點里程可以被扣除,那麼JGC資格就可以一直存續;那麼,也許你會問,這樣怎麼會是終身的呢? 里程總有扣完的一天。   日航的JGC還有一項優惠:該年度的第一趟日航航班,搭乘加送三千哩,依照大家去日航的程度,如果你每年都搭乘一趟日航,飛行得到的里程以及加送的三千里,其實恰好會約等同於五千點才是!再說了,身為JGC會員,搭乘寰宇一家航班有那麼多的優惠,出國的首選當然是日航或是國泰等寰宇一家的航空公司了。   知道了這些好處以及如何達成之後,一共要花多少錢呢? (價錢可能依照匯率、航線等其他狀況變動)   最近剛幫一位網紅朋友規劃行程,機票的費用約是台幣八萬元。 這個價格聽起來有點多? 但是先別說攤提什麼20年了,攤提十年,一年大概也是只花八千元。   唉唉,八千還是很多吼,但是我上次搭東京到LA的航班的時候,因為經濟艙航班超賣,結果一刷登機證還亮了紅燈,然後位子就變商務艙了!!!!!   商務艙跟經濟艙的差價恰好就是八萬→ 這個商務艙的體驗我下禮拜有空再寫啦XD   說回正題,如果是搭配自己本來就會出國旅行的機票花費,其實額外的機票費用可能根本就只是略加一點呀。   如果你還有其他的問題或是想要我幫你規畫行程(付費服務),那就歡迎私訊囉~      

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一直以來,不知道大家對虎咪在旅遊事務的印象如何?   我一直覺得我對於旅遊方面相關交通住宿等細項是專業的, 包括找、訂哩程票,或是尋找便宜的付費機票玩MR,但是在旅遊上面我玩得很隨便。   OMG,玩得很隨便? 沒錯,隨便的玩,玩得很精緻,這是我另外一個旅遊哲學, 還記得以前跟母親大人一起跟團去法國旅遊,那是一個標榜吃米其林餐點、 一人兩座的高檔行程,可是早上八點起床開始趕行程這件事情讓我消化不了, 甚至到了巴黎回來之後,我有時對巴黎的印象懵懵懂懂。   後來我開始自己旅行,一個人走遍那些大山大水,穿梭在羅馬、慕尼黑、 佛羅倫斯、伊斯坦堡、耶路撒冷等小巷,有時我總喜歡白日夢,回憶著那些城市某條街道的彼隻小貓。 這是我喜歡的旅遊方式,像個當地人一樣的睡著醒來, 又像個觀光客一樣,讓細雨微風帶來這座城市的偉大。   說了那麼多,不知道有沒有人想跟虎咪一起隨便去玩?   本年度的公開旅遊行程”可能”如下:   斯里蘭卡品茶之旅   以色列自駕遊 Napa Valley 品酒購物+1號公路+LA  探訪書豪(付中文講解球評)+VEGAS大峽谷   港澳米其林摘星宴     黃石公園自駕旅   馬丘比丘+天空之鏡   一個行程可能只有四個人,希望報名趕快額滿XDDD   你一定要看的備註: 1.      我的旅遊方式很懶散,喜歡每天看朝陽早起的朋友拜託別跟 2.      只要有意願就可以先報名喔! 3.      這不是旅行團,這不是旅行團,這不是旅行團(很重要說三遍)。 4.      虎咪的身分:你的旅遊管家,貼心幫你準備一切旅遊需要的事物。   報名網址 http://ppt.cc/YjLY

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前面已經有介紹如何累積阿拉斯加航空里程了 年代久遠 大家如果已經忘記了 可以來這裡複習一下 [AS] 阿拉斯加航空計畫 Mileage Plan簡介-intro  相信大家現在對這個奇葩航空已經有濃濃的興趣 現在下面首先會先介紹他們很划算的燃燒方式 再來會講台灣的捧由們如何燃燒   0. 首先先講一下規則 大部分的航空夥伴可以單程兌換 可以中停 要混和航空夥伴只能跟AS混 除了BA以外不用燃油稅 不用燃油稅 不用燃油稅(很優惠 所以講三次) 及早兌換:AS跟夥伴買的位子不如同聯盟之間的多,所以及早兌換以便出行 ***警語*** 國泰航空兌換需要打電話兌換,所以兌換經驗每個人將有所差異,實際可否兌換成功本人均無法保證   1. #最划算# 國泰航空北美飛非洲 七萬里頭等艙 話說頭等艙的照片長這樣! 相信大家也都看過我的國泰航空頭等艙介紹 在此就先略過   從美國到非洲飛國泰航空是什麼概念呢? 因為國泰航空的非洲航線只有約翰尼斯堡 所以飛行路徑會是醬 一共14700英里 總飛行時數不含轉機29個小時 (一個LA亞洲來回也不過12000英里) 你說 這樣七萬里是不是超划算 別忘了剛剛說的  可以中停香港 所以基本上你可以年初的時候飛JNB-HKG (那時候南半球夏天) 然後回台灣工作 然後暑假再飛HKG-JFK 唯一的缺點是JNB-HKG不一定有派飛頭等艙 因此要碰碰運氣  不過根據AS的兌換表 你單獨兌換這兩個航線的頭等艙 也是七萬里 (七萬+七萬不等於十四萬這種事情在航空公司的里程兌換表上面已經不是新聞惹啦XD)   2. […]

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關於泰航的頭等艙我已經寫過N多次XD 沒辦法  泰航就好像是我的老相好一樣 就算是US AIRWAY已經離開星空聯盟 我卻還是用盡心機的要會會他 關於那些泰航的頭等艙 你也可以參閱其他我過去review過的文章 分別是 [四個窗戶的米蘭之旅] 02.TG661 HNDBKK 泰航747新頭等艙體驗  [四個窗戶的米蘭之旅] 03.TG924 BKKMUC 泰航747舊頭等艙體驗  [四個窗戶的米蘭之旅] 04.TG921 FRABKK 再訪泰航A380  [四個窗戶的米蘭之旅] 05.TG660 BKKHND 最舊的泰航頭等艙  [泰航A380偽首航] TG600 BKK-HKG A380 頭等艙 Amazing!!!!  [泰航A380偽首航] TG607 HKG-BKK 747 頭等艙體驗  [泰航A380偽首航] 泰航頭等艙地面整體服務  好了 那麼現在就讓我們繼續來關注泰航最近的品質如何吧 同樣的 當然搭泰航的頭等艙就一定要來他們曼谷機場的SPA按摩 馬一下XD 現在的按摩服務分成兩種 一種是有上油的油壓按摩 另外一種則是泰式按摩 這兩種我都做過 老實說個人不推泰式XD 但我想這應該純粹是個人喜好 之前有很多人來信反應泰航按摩太小力的問題(天啊  我這邊不是泰航的客服耶XD) 提醒大家 跟按摩師說一聲 他們也會很用力低 接下來是泰航的頭等艙貴賓室 […]

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我懂大家在UA修改里程兌換表後 原本已經達到兌換標準的里程又不夠了 再加上市面上很多航空計劃 大家的UA里程可能又快要過期   今天要介紹一個APP 是聯合航空所推出 MileagePlusX   貌似這個APP只能在美國商店下載 所以請大家轉換一下自己的itunes 地區 前往美國地區的商店下載   下載完後點入APP會看到他要你登入UA的帳號密碼 請安心登入   在登入之後 就可以看到這個APP提供的參與店家 包括AMAZON 線上消費 或是其他美國的知名商家 還有我最愛的The Cheesecake Factory 然後大家一定會很關注幾個問題   1.消費方式是什麼? 基本上你等於是透過這個APP購買Gift Card,  因此在商家付款時就是以GC付款   2.怎麼付錢 APP會以你在UA官網帳戶內所綁訂的信用卡付款 具回報,有些消費請款是以united.com請款 所以大家可以綁定刷旅遊類有加倍的信用卡 (不過我自己買了Amazon 目前看來不是以UA請款)   3.里程入帳時間   馬上  馬上  馬上 (很重要也很驚訝 所以說三遍)   我今天剛買完 接著去查我的里程 馬上就入帳了   所以 如果你的UA里程要過期了 其實就在這個APP上面買AMAZON  GC […]

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有很多特價的機票都沒有到台北或是不是台北出發 這時候就很需要短程接駁 因此短程機票要怎麼解決呢? 以下就來討論一下我們要用亞洲萬里通還是英國航空的里程   亞洲萬里通在網路上的流通價格大約在0.28-0.45之間 隨著里程數量的多寡以及到期日有不同的價格   BA的里程價格官方可以用錢+點,前提是你要先有一點哩程, 這個跟虎咪直接購買的價格是0.4875 (一樣轉進自己的帳戶) (一萬點150USD)    以下就以亞洲萬里通的標準來比較看看何者划算 (括弧內的數字是購買該哩程所需的價格) 0-600哩區間 AA US 基本上不用比較,一定輸 AM 經濟艙需要15000哩 BA的哩程區間是0-650哩 來回只要9000哩 (4388) 因為兩者都需要燃油稅 所以如果你可以買到AM是0.292一哩的話 才會跟BA勢均力敵 (還沒提到BA可以換單程喔XD)     601-1200哩區間 短程一樣US AA輸 不論述 BA在這區間(651哩-1150哩)的所需哩程是來回15000哩(7312) AM是兩萬哩(每哩0.3656以下才比BA划算) 以台北出發的城市 前往日本極限到NGO(1149哩) 這個範圍內找BA應該比較容易(目前亞洲萬里通賣0.36以下的很難找)   以上的AM價錢都還沒有算AM可能過期 所以各位小資,如果你累積AM的速度不快 建議應該不要再把里程放在AM,因為回饋率已經變低了啦!!   (以上提到的里程價錢可能因為時間因素有所改變)    

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1. 可以換單程/來回嗎 BA的計畫是一段一段算,所以不管你是要單程、來回還是不同點,通通都可以 2. 哩程的使用期限 在36個月內,如果你的里程有增加或是減少,會繼續延長帳戶內所有里程36個月的效期 3. 同行可以幫其他人換嗎? 可以 4. 不同行可以幫其他人換嗎? 可以 不過建議盡量不要 5. 中國地址現在換還來得及嗎? 當然來的及! 6. 如上面顯示有票代表一定換的到嗎? 是的   7. 如果要兌換台北到曼谷經由香港轉機,里程怎麼計算? 逐段計算,因此就是台北香港一段  香港到曼谷一段

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很久沒有寫航空計畫文了 在這邊要來寫一下英國航空的Avios計畫(下簡稱BA)的兌換篇 BA的兌換基礎以航程遠距為依據 因此所有的兌換以每一個航段獨立計算 因此有一個大前提就是如果你把兩點之間的距離拆成很多個轉機行程 那就會相當不划算 首先先講講BA的基本規則 1.逐段兌換 2.收取燃油稅,除了:    Air Berlin, 北美、澳洲、日本等國內航線(本來就沒有燃油稅), LAN, US Airway 以上不收取燃油稅7 3.平常的BA里程價值約為1.7USD左右   再來講講兌換表格 依照航距經濟艙單程所需的里程如下(括號內有主要以香港出發的航點←以國泰航空為例) 0       -650m   4500點   (台北、PHL-YYZ) 651 -1150m   7500點   (上海、曼谷、台北-大阪、台北-福岡、台北-首爾) 1151-2000m  10000點 (北京、東京) 2001-3000m  12500點 (夏威夷-LAX、SCL-IPC) 3001-4000m  20000點 (杜哈、東京-夏威夷) 如果要搭特選經濟艙是上述里程的1.5倍 如果要搭商務艙是上述里程的2倍 其實從表格上看起來  不難看出最划算的應該是短程航線 例如台北香港來回只需要9000哩的里程 大概台幣四千五百元的里程成本可以換到兩個單程台港線 這樣的價格可以說是極具競爭力 此外像是台北到大阪 福岡 首爾等日韓線 可以搭乘國泰航空 這個範圍距離不長 搭乘經濟艙來回只要一萬五千哩 […]

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